Aeroporto N.D.I.A.

Descrizione dell’intervento

L’intervento si inserisce nella realizzazione del New Doha International Airport (N.D.I.A., oggi noto come Hamad International Airport) a Doha, in Qatar: una delle più imponenti opere infrastrutturali del Medio Oriente, concepita come scalo intercontinentale di riferimento per il traffico aereo globale tra Europa, Asia e Africa. Sviluppato su una vasta piattaforma costiera in gran parte sottratta al mare nel Golfo Persico, il piano generale aeroportuale è stato progettato per accogliere i più grandi velivoli commerciali al mondo, tra cui la flotta di Airbus A380, integrando terminal passeggeri dall’architettura iconica ispirata alle onde dell’oceano con avanzatissimi poli tecnici e logistici.

All’interno di questo complesso scalo internazionale, il comparto dedicato alla manutenzione, al rimessaggio degli aeromobili e ai servizi di supporto a terra riveste un ruolo nevralgico. La partecipazione dello studio si è concretizzata nella collaborazione specialistica alla progettazione esecutiva delle opere di carpenteria metallica relative a tre grandi hangar aeroportuali e a strutture secondarie di servizio.

Dal punto di vista strutturale e costruttivo, la progettazione degli hangar ha richiesto l’impiego di grandi coperture metalliche a travatura reticolare spaziale, capaci di superare luci libere eccezionali prive di appoggi intermedi per consentire la movimentazione e l’alloggiamento contemporaneo di velivoli a fusoliera larga. Il calcolo esecutivo e la modellazione dei nodi, delle connessioni bullonate e saldate e delle sottostrutture secondarie hanno tenuto conto di azioni ambientali e d’esercizio gravose, tra cui le forti escursioni termiche tipiche del clima desertico qatariota, l’azione dinamica del vento costiero, l’aggressività salina e i rilevanti carichi sospesi dei carriponte per la manutenzione aeronautica.

L’attività di ingegneria strutturale ha contribuito alla realizzazione di un’infrastruttura strategica di scala globale, coniugando precisione esecutiva, ottimizzazione dei pesi dell’acciaio e tempi rapidi di prefabbricazione e montaggio in cantiere.